Der im Gerätebau Schönebeck - Staatliche AG für Maschinenbau Schönebeck - gefertige Motor mit der Bezeichnung  2NVD14 ist ein unter Lizenz gefertigter Deutz Motor (F2M414).

Der F2M414 ist ein von Deutz entwickelter Dieselmotor für Fremdschlepper. Er wurde nie in Deutz-Traktoren verbaut.  Er wurde in eine Reihe von Einheitsschlepper in den 30er und 40er Jahren verbaut. Man findet ihn z.B. in Eicher, Primus, Fendt und Fahr Schleppern.

Ab 1948 wurde der Motor in Schönebeck gebaut. Er hatte die Bezeichnung 2 NVD 14 bzw DM 20 (Dieselmotor 20)

Die folgenden Angaben beziehen sich auf den F2M414. Sollte es zum DM20 Unterschiede geben, wird (soweit bekannt) darauf hingewiesen.

Motordaten

Der gußeiserne Motorblock ist mit 2 austauschbaren Zylinderbuchsen ausgestattet. Er hat ein verstärktes Kurbelgehäuse mit Grauguss-Ölwanne für selbsttragende Motoren. Der Motor war für Traktoren in Blockbauweise entwickelt. Die Kurbelwelle ist zur Schwungradseite entnehmbar. Das Schwungrad ist ohne Paßfeder auf den Konus aufgezogen und durch eine Sechskantmutter gesichert. Die Sechskantnummer hat beim F2M414 bis zur Motornummer 699144 Linksgewinde.

Der Regler ist gemeinsam mit den Einspritzpumpen auf dem Pumpendeckel auf der rechten Motorseite angebracht. Die Einspritzpumpe des F2M414 entsprach anfangs der Deutz-Einspritzpumpe, danach verwendete man die von l'Orange und zuletzt kammen sie von IFA (Typ DEP-2B).

orig. Deutz Einspritzpumpe	IFA Lizenzpumpen	l'Orange	IFA DEP-2B

Das Einspritzventil ist mit Bosch Düsenkörper und Nadel ausgerüstet.

Quellangaben:
- Bedienungsanleitung und Ersatzteilliste für die stehenden Deutz-Diesel Motoren Bauart F 1 M 414 (Einzylinder) F 2 M 414 Zweizylinder (D7633-1) Ausgabe August 1956  Klöcker-Humboldt-Deutz AG Köln

- Anleitung zur Überprüfung und Reperatur der Deutz Dieselmotoren F 1 M 414 F 2 M 414 F 2 M 417  (D7646) Klöcker-Humboldt-Deutz AG Köln